Chernihiv trolleybus system | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Чернігівський тролейбус | |||||||||||||
Operation | |||||||||||||
Locale | Chernihiv | ||||||||||||
Open | 1965 | ||||||||||||
|
Chernihiv has an expansive trolleybus network. It is the eighth largest transportation network in Ukraine. The lenght is 110,5 km[1] (одиночного контактного дроту — 221 км), the route total lenght is 156 km[2]. 99 trolleybus vehicles are on route, 95 are passenger, 47 with a low floor. У будні дні в години пік на маршрути виходить 56 тролейбусів (і ще 4 автобуси, які підсилюють маршруту №10).
History
editIt became clear that the bus will not be able to cope with passenger traffic when these giant enterprises open. It was in 1961 that the Ministry of Communal Economy of the Ukrainian SSR proposed to build a tram network in Chernihiv. But Radchenko, head of the kapron plant at the time, spoke against the tram. He argued his dissatisfaction with the fact that the construction of the transport network will fall on the shoulders of the city's enterprises, and building a trolleybus costs almost twice as much as a tram. Even at that time, the tram was considered an outdated, unpromising mode of transport.[3]
List of Trolleybus routes of Chernihiv | ||||
---|---|---|---|---|
№ | Starting point | Last stop | Waypoint | Weekends |
3 | Avtozavod | Vokzal | Через проспект Перемоги | 5/5 (1/1) |
4 | Avtozavod | Ziolkovskoho street | Ivan Mazepa street | 6/6 (1/1) |
7 | Hospital № 2 | Ziolkovskoho street | Peremohi avenue | 5/4 (1/1) |
7А | Hospital №2 | Chernihiv station | Peremohi avenue | 6/4(1/1) |
8 | Hospital № 2 | Nezalezhnosti street | Tolstoi street | 6/4 (1/1) |
9 | Hospital № 2 | Avtozavod | Red square | 9/10 (1/1) |
10 | Avtozavod | Лижна база | 6/4 (2/2) | |
11 | Hotel Ukraina | Nezalezhnosti street | 12/8 (2/2) |
Хронологія змін маршрутної мережі чернігівського тролейбуса | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
№ | Період роботи | Кінцеві зупинки | Маршрут руху | Примітки | ||
1 | 05.11.1964 | 15.11.1965 | School № 16 | Vokzal | ||
15.11.1965 | Bobrovytsia | Vokzal | ||||
до 24.02.2022 | Сіверянка | Vokzal | ||||
2 | 05.11.1964 | 05.09.1965 | Bobrovytsia | Камвольний комбінат | ||
05.09.1965 | 12.02.1973 | Bobrovytsia | Коти | |||
12.02.1973 | 18.07.1984 | Avtozavod | Вулиця Пушкіна | |||
18.07.1984 | 14.06.2017 | Avtozavod | Вулиця Шевченка | |||
3 | 05.11.1964 | 15.11.1965 | School № 16 | «Хімволокно» | ||
15.11.1965 | 22.07.1982 | Bobrovytsia | «Хімволокно» | Closed due to low passenger flow | ||
06.02.1984 | 06.12.1991 | Камвольний комбінат | Avtozavod | |||
01.07.1999 | понині | Vokzal | Avtozavod | |||
4 | 01.04.1965 | 12.02.1973 | Коти | «Хімволокно» | ||
12.02.1973 | 15.07.1978 | Avtozavod | «Хімволокно» | |||
15.07.1978 | понині | Avtozavod | «Хімволокно» | cancelled stop to Hotel Ukraina | ||
4А | 19.03.1993 | 03.07.1998 | Vokzal | Avtozavod | Через вулицю Івана Мазепи | |
03.07.1998 | 01.07.1999 | Vokzal | Avtozavod | Через проспект Перемоги | renumbered to № 3 | |
5 | 02.11.1970 | 20.06.1974 | Podusivka | «Хімволокно» | Podusivka — вул. Гагаріна — вул. Івана Мазепи — просп. Миру — вул. Попудренка — вул. Івана Мазепи — Хімволокно | До школи-інтернат |
20.06.1974 | 27.03.1979 | Podusivka | «Хімволокно» | line extended | ||
27.03.1979 | 02.06.1979 | Podusivka | Готель «Україна» | Через Подусівку — вул. Гагаріна — вул. Івана Мазепи — просп. Миру — Готель «Україна» | На час реконструкції | |
02.06.1979 | Podusivka | «Хімволокно» | Через проспект Перемоги | |||
Podusivka | Готель «Україна» | Через Подусівку — вул. Гагаріна — вул. Івана Мазепи — просп. Миру — Готель «Україна» | ||||
Podusivka | Центральний ринок | Через Подусівку — вул. Івана Мазепи — пр. Перемоги — просп. Миру — вул. Івана Мазепи | ||||
Podusivka | Vokzal | Через Подусівку — вул. Гагаріна — вул. Івана Мазепи — просп. Миру — просп. Перемоги — Vokzal | ||||
5А | Готель «Україна» | Podusivka | ||||
7А | Vokzal | City hospital № 2 | renumbered to № 11 | |||
10 | 15.12.1971 | 22.07.1982 | Vokzal | City hospital № 2 | ||
Д | Готель «Україна» | Обласна лікарня (Avtozavod) | Was an experimental route which worked only during nighttime |
Fleet
edit-
ЗіУ-682В-013 [В0В] (№ 414)
-
ЮМЗ Т2 (№ 461)
-
ЛАЗ E183D1 (№ 481)
-
Еталон-БКМ 321 (№ 483)
-
Еталон Т12110 «Барвінок» (№ 498)
- МТБЕС (в експлуатації не були)
- ЗіУ-5
- ОдАЗ-695Т
- Київ-4
- Київ-6
- ЮМЗ Т1
- ЮМЗ Т2 (списано два № 449 та 450 у 2014 році)
Пасажирський рухомий склад | |||||
Тип моделі | Кількість | Початок експлуатації | |||
---|---|---|---|---|---|
Еталон Т12110 «Барвінок» | 43 | 2012 | |||
ЮМЗ Т2 | 23 | 1994 | |||
Еталон-БКМ 321 | 3 | 2011 | |||
ЗіУ-682Г-016 (018) | 2 | 2006 | |||
ЛАЗ E183D1 | 2 | 2008 | |||
Еталон Т12120 | 1 | 2020 | |||
Всього: | 74 | ||||
Службовий рухомий склад | |||||
КТГ-1 | 2 | 1988 | |||
ЗіУ-682 | 2 | 1987 | |||
Всього: | 4 |
Fare
edit-
Студентський проїзний квиток
-
Учнівська транспортна картка (2021)
-
Разовий учнівський квиток до Дня Жертв Голодомору (2021)
Historical fare prices | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Період | Готівка | Картка | Commuter pass | |||||||||||
з | по | Транспортна | Транспортна
учнівська |
Банківська | Students' | Студентський | Citizens' | Виробничий | ||||||
full | students | тиждень | будні | тиждень | будні | тиждень | будні | тиждень | будні | |||||
2003 | N/A | 0,35 | 6,00 | 12,00 | 24,00 | |||||||||
N/A | липень 2006 | 0,40 | 6,00 | 12,00 | 24,00 | |||||||||
липень 2006 | листопад 2007 | 0,60 | 12,00 | 18,00 | 24,00 | 36,00 | 48,00 | 72,00 | 72,00 | |||||
листопад 2007 | травень 2008 | 0,60 | 12,00 | 24,00 | 48,00 | — | ||||||||
травень 2008 | січень 2009 | 0,60 | 12,00 | 24,00 | 48,00 | 72,00 | ||||||||
січень 2009 | липень 2009 | 0,75 | без змін | |||||||||||
липень 2009 | травень 2011 | 1,00 | 14,00 | 28,00 | 56,00 | 120,00 | 84,00 | |||||||
травень 2011 | листопад 2014 | 1,25 | без змін | |||||||||||
листопад 2014 | квітень 2015 | 1,50 | без змін | |||||||||||
1 квітня 2015 | 6 квітня 2015 | 2,00 | 25,00 | 50,00 | 100,00 | 180,00 | 120,00 | |||||||
7 квітня 2015 | 30 квітня 2015 | 1,50 | 25,00 | 50,00 | 100,00 | 180,00 | 120,00 | |||||||
травень 2015 | 14 вересня 2017 | 2,00[4] | 25,00 | 50,00 | 100,00 | 180,00 | 120,00 | |||||||
15 вересня 2017 | 14 січня 2019 | 3,00 | 50,00 | 100,00 | 150,00 | 230,00 | 170,00 | |||||||
15 січня 2019 | 1 жовтня 2021 | 5,00[5] | 3,95 | 2,00 | 5,00 | 60,00 | 120,00 | 240,00 | 270,00 | |||||
1 жовтня 2021 | 1 липня 2022 | 8,00 | 6,00 | 3,00 | 8,00 | 90,00 | 180,00 | 360,00 | 405,00 | |||||
1 липня 2022 | till now | 12,00 | 8,00 | 4,00 |
- Офіційний сайт КП «Чернігівське тролейбусне управління» Archived 2022-04-01 at the Wayback Machine
- Транспорт КП «ЧТУ» онлайн Archived 2018-08-06 at the Wayback Machine
- Чернігівський тролейбус на сайті «Міський електротранспорт» Archived 2015-11-19 at the Wayback Machine (укр.) (рос.)
- Карта маршрутів тролейбусів, автобусів і маршруток Чернігова Archived 2017-01-16 at the Wayback Machine // EasyWay
- ^ "Об'єкти міського електротранспорту – корпорація "Укрелектротранс"". www.korpmet.org.ua. Retrieved 2024-04-10.
- ^ "Повний перелік актуальних маршруток Чернігова на карті. Автобуси, тролейбуси, маршрутки Чернігова". EasyWay - пошук маршрутів громадського транспорту. Retrieved 2024-04-10.
- ^ "Histroy of Chernihiv trolleybus".
{{cite web}}
: Check|url=
value (help) - ^ "Архівована копія". Archived from the original on 3 лютого 2019. Retrieved 2 лютого 2019.
{{cite web}}
: Check date values in:|access-date=
and|archive-date=
(help) - ^ "У Чернігові з 15 січня 2019 року підвищують тарифи на проїзд в електротранспорті". Archived from the original on 3 лютого 2019. Retrieved 2 лютого 2019.
{{cite web}}
: Check date values in:|access-date=
and|archive-date=
(help)